综合印尼《商报》等媒体3月11日报道，根据印尼工业部2013年第24号条例，为保护消费者权益，特别是儿童使用玩具安全，印尼政府将于2014年4月30日起，对儿童玩具实施印尼国家标准（SNI），即凡市场流通的儿童玩具，无论是自产还是进口，产品标准须符合SNI，否则将强制从市场收回或禁止进口。印尼国家标准局局长班庞指出，儿童分辨能力很弱，与玩具接触或让玩具入口易致含铅等有害物质进入体内，危害儿童健康，而家长却常常忽略。此外，尖锐型玩具、附电池玩具以及染色玩具，都可因易戳伤、电池污染或跑电以及有害染料等对儿童造成伤害。据悉，在去年的巴厘岛APEC会议上，印尼曾就此提出议题。印尼国家标准局一位官员表示，印尼已在去年将该条例上报世贸组织。中、美两国是印尼儿童玩具最大进口国，上述条例引起中、美两国企业的关注。

据新华社电手机充电器五花八门，既不便，又浪费，消费者素有抱怨。欧洲议会全体会议最近对这一议题展开讨论，欧洲议员们打算结束这种状态，力争用三年时间在欧盟市场内统一手机充电器的标准。
欧洲议员在讨论修改一项有关无线电设备的立法草案时提出了上述意见。负责起草议案的议员魏勒介绍说，不同品牌的电子设备各有各的充电器，特别是手机充电器更是种类繁多，这既给消费者带来麻烦和浪费，又给环境造成污染和压力，欧盟每年报废的电子充电器多达5.1万吨。因此议员们在讨论后决定推动立法，标准化手机充电器。
魏勒表示，起草这项立法草案的目的是：规范欧盟市场电子设备标准，防止设备之间出现相互干扰，确保设备符合健康和安全需要。新修改的立法草案还将统一充电器作为手机及其他某些电子设备生产的最基本要求。这不仅有利于保护消费者利益，减少电子垃圾，也有利于欧盟无线电市场的健康发展。
据悉，在欧盟理事会正式批准这项法案后，各成员国将有两年时间调整各自的相应法规，生产厂家需要在国内法规调整后一年内按新规标准进行生产。

2014年3月8日，欧盟发布委员会法规（EU）No214/2014，对机动车型式认证框架指令 2007/46/EC的附件Ⅱ、Ⅳ、Ⅺ、Ⅻ和XⅧ进行修订。指令2007/46/EC是建立机动车及其挂车，系统、零部件与独立技术总成认证的框架指令，为所有新车建立了包括行政规定和一般技术要求在内的协调框架。本次修订的主要内容包括以下几个方面：
1、对附件Ⅺ的修订
法规（EC）No 661/2009介绍了机动车新的安全性能并且提供了一些废除指令和替代指令。指令2007/46/EC的附件Ⅺ包含了专用车辆EC型式认证的监管法规清单，本次将根据（EC）No 661/2009的变化对附件Ⅺ进行修订。
2、对附件Ⅱ的修订
为了实现专用车辆EC整车型式认证技术要求的协调统一，对附件Ⅱ进行修订，针对救护车和残疾人专用车辆建立更加严格的要求。为了给相关产业适应时间，更加严格的要求只适用于新的机动车类型。
3、删除附件XⅧ
附件XⅧ是关于持有成员国型式认证的专业车辆的登记，但由于EC型式认证将要替代成员国型式认证，因此在过渡期末删除附件XⅧ。
4、对附件Ⅳ的修订
附件Ⅳ的第2部分列出了作为第1部分中涉及指令的替代选择的UNECE（欧洲经济委员会）法规。由于那些指令中的大部分从2014年11月1日起被（EC）No 661/2009废除，并且一个新的有关行人交通安全的法规被采用，所以对附件Ⅳ的第2部分的相关条目进行更新。另外，对附件Ⅳ的某些地方进行勘误。
5、对附件Ⅻ的修订
附件Ⅻ在同一天被委员会法规（EU）1229/2012和法规（EU）1230/2012修订，导致在允许拥有小批量型式认证的车辆数目方面出现不明确的情况。本次修订再次公布了这两个法律文件对附件Ⅻ修订的统一版本来消除这种不确定性。

据设在国家质检总局的中国WTO/TBT国家通报咨询中心消息：近日，美国向WTO秘书处发出通报，拟修订机动车儿童约束系统安全标准（G/TBT/N/USA/882）。
国家公路交通安全管理局（NHTSA）提议对联邦机动车辆安全标准（FMVSS）No.213关于儿童约束系统的内容进行修订，对所有为体重范围在18千克（40磅）以下儿童乘坐设计的儿童约束系统，均引入侧面撞击性能要求。该标准可对儿童进行有效约束，在发生侧面撞击时可提供最基本的保护，防止变形的车门或儿童约束结构造成头部的接触性伤害，也能减弱对儿童头部和胸部的撞击力度。
该通报法规的拟批准日期和拟生效日期均待定。