2014年6月24日，欧盟在其官网上发布了指令2014/81/EU，添入了新玩具指令中的附录II中的附件C中关于BPA的限量要求。至此，附录II中的附件C中的限量物质及要求有四类，如下表所示。

物质 CAS号 限量要求

TCEP 115-96-8 5 mg/kg

TCPP 13674-84-5 5 mg/kg

TDCP 13674-87-8 5 mg/kg

双酚A 80-05-7 0.1 mg/l（迁移限量），依据EN 71-10:2005和EN 71-11:2005的测试方法

各成员国需要在2015年12月21日前转化。

2014年6月23日，美国环保署（EPA）发布能源之星计算机规范v6.1草案，新加入对平板电脑的要求，将平板电脑分为仅可使用触摸屏输入（如苹果ipad）、可同时使用触摸屏和外接键盘输入（如微软surface）两种类型，同时拟采用了DOE制定的最新版计算机测试程序草案。EPA详细征求了利益相关方的意见，拟对规范进行以下修订：

1. 增加可移式一体机的定义，该产品不再归类于一体式台式机种类中；

2. 澄清了平板电脑、可移式台式机的屏幕对角线尺寸定义；

3. 增加了对于可移式一体机的电源管理要求和能效要求；

4. 建议在v7.0版本中加入对平板电脑的电池充电效率的规定；

5. 对平板电脑的亮度要求由200 cd/m²降低至150 cd/m²。

综合外电报道，美国公路交通安全管理局(NHTSA)一名工程师日前表示，该机构正准备针对轮胎老化推出监管条例。
NHTSA目前正在对美国联邦卡、客车轮胎安全标准进行更新，而一项针对消费市场的轮胎信息与老化标准也处于制定当中，并有可能于今夏付诸实施。实际上，NHTSA自2002年便开始针对轻型乘用车轮胎进行老化测试。
NHTSA坚持认为，出现退化的老旧轮胎是导致大批撞车事故的关键因素。美国橡胶产业协会(Rubber Manufacturers Association)的一名官员表示，在南加州、德克萨斯州以及亚利桑那州等气候温暖的地区，轮胎功能的退化与橡胶的老化之间有着紧密的关联。
美国的卡、客车轮胎安全标准已经实施了41年，而第一套乘用车轮胎安全标准仅在11年前开始实施，此次针对乘用车轮胎老化标准的制定则属于对上述标准的升级。

2014年6月20日，欧盟发布指令2014/79/EU，对玩具安全指令（2009/48/EC）进行了修订。

指令2014/79/EU规定了玩具中TCEP、TCPP、TDCP三种物质的限量要求，见下表。

物质 CAS号 限量值

TCEP 115-96-8 5 mg/kg（含量限值）

TCPP 13674-84-5 5 mg/kg（含量限值）

TDCP 13674-87-8 5 mg/kg（含量限值）

欧盟要求各成员国最晚在2015年12月21日前将指令转换成本国法规，并符合指令的要求。

注：

TCEP：磷酸三（2-氯乙基）酯，是一种磷酸烷基酯，被用作聚氨酯、聚酯树脂、聚丙烯酸酯以及其它聚合物中的阻燃增塑剂和粘度调节剂，广泛应用于建筑、家具和纺织行业。

TCPP：磷酸三（2-氯丙基）酯，属于2类致癌物质和1B类生殖毒性物质。通过儿童的吮吸和咀嚼行为，TCEP很容易从玩具中释放出来。摄入TCEP会引起肾脏、肝脏和大脑毒性，损害健康和诱发癌症。

TDCP：磷酸三（1,3-二氯-2-丙基）酯。TCPP和TDCP是TCEP的卤代替代物，具有与TCEP类似的物理化学特性和毒理特征，因此保健和环境科学委员会（SCHER）认为对TCEP的限制应同时应用于TCPP和TDCP。