由于疫情的影响，菲律宾贸工部DTI下属的BPS在2020年10月23日下午召开了网络会议，正式公布了胶合板的强制认证法规DAO 20-06. BPS的官员宣布从2020年10月30日开始，DAO20-06正式生效。从2021年7月31日开始，所有进口和本地生产的胶合板，必须通过取得BPS认证，才能进口和销售。

菲律宾贸工部（DTI）下属的菲律宾标准局（BPS）在2020年12月28日宣布了镀锌钢板的强制认证法规DAO20-10，并在15天之后的2021年1月12日正式实施。随着DAO20-09的颁布，将有如下的产品会受到影响，包括：

- 所有的用于屋顶系统的热镀锌钢板产品，认证标准PNS 167；

- 所有的热镀锌碳钢板产品，认证标准PNS 1990；

- 所有的连续热镀锌/5%铝合金镀膜钢板产品，认证标准PNS 2003；

- 连续热浸镀铝/镀锌钢板产品，认证标准PNS 1993；

- 预涂镀锌钢板产品，认证标准PNS 201。

认证流程，镀锌钢板类产品认证流程与其他的产品的一样，认证由工厂审查+产品测试组成。工厂审查必须由BPS认可的审厂机构执行，工厂必须准备三套样品（每种规格都必须准备），其中一套在工厂进行目击测试，另外两套发往BPS认可的实验室进行测试。

在工厂审查和测试全部通过后，BPS将会颁发三年有效的PS质量认证证书。为了维持证书的有效性，必须进行年审。

印度ARAI认证

印度汽车产品型式认证背景

根据印度 1989 年由其交通部,环境森林保护署,国际贸易司,消费者安全事务局联合签发的 Central Motor Vehicles Rules(即 CMVR 法案),所有准入到印度地区的汽车整车,工程机械,农林拖拉机,发电机组及零部件均需要满足印度国家标准并执行相关的检测与批准。

整体而言印度本国的标准基本都采用与借鉴欧洲的 ECE 法规，同时认证程序也类似于欧洲的 WVTA 型式认证， 但是相对而言其流程应该要求更为严格，同时也部分采用了美国标准，故此检测项目，尤其是对零部件的要求是远远高于欧洲的。目前阶段印度已经提出对 17 个关键零部件的具体要求，主要有：

安全玻璃，制动软管，喇叭，轮胎，CNG 调节器，LPG 调节器，灯泡，后视镜，限速器，安全带，M&N 类车辆轮毂，灯具，后反射器，三角警告牌，车门锁，油箱，反射片。

印度认证因为涉及的零部件比较繁多，所以往往在整车型式认证前需要首先完成以上零部件的批准与认可。

目前阶段根据印度政府的规定，所有的型式实验必须在印度本土，同时在印度授权的检测机构类似于印度汽车研究协会（ARAI）进行。

为了向中国企业提供本土化的优质服务,杭州瑞诺公司投入技术团队对印度标准法规，准入程序进行研究,负责中国大陆地区企业印度汽车准入制度的宣贯, 接受客户的咨询与解答疑问,同时负责相关技术文件的准备与翻译以及与 ARAI 总部的沟通协调等等工作。杭州瑞诺公司与 ARAI 印度总部全面对接为中国企业提供了解与进入印度市场的桥梁。

CMVR法案

CMVR法案全称是Central Motor Vehicles Rules, 即印度中央机动车法案。根据CMVR 法案的规定，汽车整车，零部件，农林机械，工程机械，发电机组等产品都必须要通过其认可的实验室的认证才能出口到印度。

印度ARAI认证简介

印度Automotive Research Association of India简称ARAI，是印度汽车工业研究协会，隶属于印度重工业与公共事业部，位于印度汽车工业城市浦那。ARAI依据AIS标准或IS标准，负责汽车零部件，及整车进行测试检验，对产品整车性能的评估，或零部件质量安全的评定。

印度ARAI认证标准（部分）

印度ARAI认证流程

1.递交申请：瑞诺工程师协助企业向ARAI递交认证申请；

2.送样测试：将样品寄送至印度并联络ARAI安排产品测试；

3.报告编制：ARAI工程师根据文件与合格数据编制产品报告；

4.工厂审核：测试通过后，ARAI委派工程师进行工厂检查；

5.签发证书：工厂检查通过且不符合项整改合格后，签发证书。

一般情况下，印度ARAI证书是长期有效的，但是如果出现以下情况，证书就会失效或被撤销：

第一种情况：申请人信息变更。信息变更没有及时通知ARAI做相应证书的变更。

第二种情况：产品变更。已经通过认证的产品发生较大的变更，比如关键性能参数等没有及时告知ARAI并申请更新证书。

第三种情况：标准变更。如果标准更新，需根据实际情况重新审定并按ARAI要求更新证书。

第四种情况：未定期按要求接受年审。一般情况下，ARAI每两年进行一次厂检，如果企业不按照要求接受年审，ARAI有权吊销证书。

印度ARAI认证申请资料

测试阶段：

1. AIS037的附录A

2. 特定产品的checklist

3. AIS037符合性申明

4. ECE测试报告（如适用）

5. 产品设计图纸

6. 体系证书

7. 其它ARAI要求的补充文件

备注：样品需寄往ARAI实验室测试。

审厂阶段：

1. 质量体系文件，如内审，管理评审，客户满意度及投诉等相关程序文件

2. 控制计划，如原材料入厂检验，成品关键控制参数，成品出厂检验，不合格处理等

3. 原材料清单

4. 测试设备清单及校准证书

5. 测试人员资质

6. 厂内测试报告

7. 产品追溯申明

8. 产品标识申明

9. 其它ARAI要求的补充文件

备注：审核员将进行现场工厂审核，新冠疫情等特殊情况，将进行视频审厂。

印度ARAI认证周期

产品不同，所需要的认证时间也会不同，影响企业快速获证的常见问题包括以下几个方面：

1.认证产品标准

由于每种部件对应的ARAI认证标准不同，测试要求不同导致需要的测试时间也会不同。比如：后视镜产品一般测试1周就可以完成，而制动软管则需要4-5周才能结束。

2.资料准备及整改的及时性

认证开始第一阶段，企业需要准备测试资料和审厂资料，根据项目经验，企业准备资料一般都花费很长时间，尤其是审厂阶段的资料涉及产品控制计划、体系文件等要求多，还要翻译成英文版本，所以要尽早开始准备，并及时配合整改，才能有效缩短印度ARAI认证时间；

3.审厂通过率

首次申请印度ARAI认证，需要ARAI派人进行工厂的现场审核。发现的不符合项都要及时整改。因此，认证周期跟工厂整改效率也有很大的关系。

问题1 2020年玩具（质量控制）指令中提到了7个标准。我是否需要针对每个标准都分别提交申请？

答：不需要，由于每个玩具可能适用不止一种印度标准，因此已决定简化申请程序。玩具BIS认证已分为以下两种类型

请

认证时，可以根据需要认证的玩具类型选择上述适用的主要标准之一。 如果需要认证一种以上类型的玩具（即非电动和电动玩具），则应针对每种类型分别申请。（但是，样品应由BIS测试是否符合适用的主要标准和次要标准，即IS 9873的1,2,3,4,7和9等部分）

问题2. 我不是玩具制造商，但参与玩具的营销。我可以获取BIS认证吗？

答：不可以，根据2018年BIS（合格评定）附表II的方案I的规定，只有产品制造商才可以申请BIS认证。

问题3. 我公司有几个玩具制造厂，分别在不同的地方运营。我可以为所有制造厂获得一张认证许可证吗？

答：不可以，根据2018年BIS（合格评定）附表II的方案I的规定，BIS只能针对一个特定的生产场所授予使用或应用标准标识的许可证。因此，需要每个工厂分别进行单独申请。

问题4. 我们在工厂生产数百种玩具型号。 在授予认证之前，BIS会测试每个型号吗？

答：不会，由于大多数玩具制造商生产的玩具型号很多，实际上很难为获得BIS认证而对每种玩具型号进行测试。所以BIS会根据自己编写的产品手册对相关产品进行分类抽样。