自太阳能型号和组件制造商批准列名（ALMM）项目发起接近两年，还没有任何一家中国制造商获得印度政府的批准。被列入认可供应商名单内的公司，其申请型号及生产场地必须通过强制性的检验。
中国制造商告诉FE，尽管已经完成了所有必要的手续，但由于中印之间的旅行限制，他们的工厂和型号都还没有接受印度国家太阳能研究所(NISE)的检查。NISE是印度政府授权的节点机构。
这些制造商说，他们向新能源和可再生能源部(MNRE)提出让全球第三方审核公司在中国审核工厂的建议也没有得到该部的回应。由于旅行限制，以及昂贵的旅行和住宿费用，将会帮助印度政府节省时间。
中国制造商过去满足了印度85%的太阳能电池板和电池的需求。有人担心，中国制造商不能被批准将导致电池板价格上涨，因为印度暂没有能力满足其需求。而且即将对太阳能电池板进口征收 40% 的基本关税也将增加总成本。
印度计划到2022年12月实现175G万千瓦再生能源目标，到2030年实现450 万千瓦的目标。
中国晶科太阳能(印度)业务发展高级总监Manish Narula告诉FE，“现由于不能进行现场检查而使列名受阻，我们建议印度政府使用第三方审核机构，比如TUV Rhineland，它们目前在全球都有分支机构，在中国也有分支机构。
Narula说:“这些审核公司有能力审核中国的大型工厂，不像印度政府的审核机构，可能还没有过在一个地方审核30- 4000万千瓦的工厂。
Narula称，"政府也可以对全球排名前五的公司给予认可，直到大型企业加入ALMM以支持印度独立电力生产商。"
一名不愿透露姓名的MNRE高级官员告诉FE，“当旅行限制放松时，我们将考虑招募外国公司。我们已经获得了11万千瓦的累计装机容量，这比印度过去十年中任何一年的装机容量都要高。为了满足我们的要求，未来几年列名数只会增加。’’
中国前五大太阳能电池板制造公司的另一名官员告诉FE，中国公司只向印度供应其公司8-9%的制造能力。“我们可以通过向中东和美洲的其他高利润国家供货来轻松弥补这一损失，这些国家对价格不像印度那么敏感。损失将属于印度，印度将不得不从国内制造商那里获取高价面板，而且从4月起将进一步提高关税。”
ALMM已批准的印度国内大型制造商的40%-50%的收入来自出口。如果全部产能都用于满足国内需求，项目的关税必然会提高。
太阳能项目的关税最近降至 1.99 卢比/千瓦时，介于 2 卢比/千瓦时至 2.80 卢比/千瓦时之间。 “如果印度开发商只依赖国内制造商，这一数字将超过 3.50 卢比/kWh 至 4.0 卢比/kWh，”另一家制造商表示。
”Oorjan Cleantech联合创始人高塔姆•达斯(Gautam Das)表示:“电池板价格持续波动，BCD(基本关税)预计也将从明年4月开始征收。目前，我们正在集中采购，预计电池板将在2022年3月底之前交付。”
2020 年 4 月，MNRE 通知只有获取BIS强制注册的太阳能电池板的型号和制造商，才有资格参与政府太阳能项目。 其目的是为任何政府太阳能项目中的太阳能电池板和电池采购设定质量基准。
